Механическая КПП достаточно надежна. Все передачи легко включаются и прочно фиксируются. Случаев выскакивания какой-то передачи на нейтральную скорость не наблюдается. Двигатель объемом 1,6 см³ при мощности 82 л.с. быстро разгоняет автомобиль на любой передаче. Мотор работает тихо и стабильно. Холостые обороты двигателя не плавают. По своей стоимости машина является лидером продаж на отечественном авторынке. При кажущихся малых габаритах машины, ее салон достаточно просторен. На заднем сидении могут свободно сидеть три человека.

Приора - машина, которую мы выбрали в качестве семейного автомобиля. Было решено брать полную комплектацию, то есть и ремни и подушки безопасности, и электроусилитель руля, и литые диски и т.д. К комплектации претензий нет, всего хватает и все работает. А вот цена - дороговато для отечественного авто. Как сказал мне муж – за такие деньги могли взять и иномарку. При этом он отметил, что у Приоры очень хороший мотор, неплохой разгон, и даже на большой скорости машина не теряет дорогу....

Поменял свою старую «Приору» на новую рестайлинговую 2014 года и хочу поделиться впечатлениями. Снаружи машина изменилась не сильно. Изменились только бампера и решетка радиатора. Машина стала смотреться более спортивно. В салоне изменений больше. Появилась новая панель как в «Калине 2». Пластик стал приятней на ощупь, а сиденья более удобными. Двигатель остался тот же, только изменился контроллер управления двигателем, но машина стала заметно резвей и тянет лучше. Коробка стала работать без хрустов. В салоне ничего не скрипит. В целом я не...

Автомобиль «Лада Приора» уже успел стать своеобразным символом нашего времени. Заниженная и тонированная, с запрещенным ксеноном, она стала молодежной машиной, на которой ездят «настоящие пацаны». Когда я захотела купить именно «Приору», возмущениям моих знакомых не было предела. Я выслушала столько отрицательных отзывов, что в мою душу стало закрадываться сомнение. Сразу хочу сказать, что машину покупала минимум на 5 лет, и мне было важно, чтобы в обслуживании она была дешевой. Я уже насмотрелась, как моя подруга чинит свой «Пежо». Приехав в...

Спустя море сомнений и нескончаемых раздумий, выбор мой пал на Lada Priora. На первых порах пришел в восторг от того, как плавно и внушительно разгоняется. Подвеска достаточно мягкая. Руль неправдоподобно легкий и податливый. На пробеге в 670 км из-под капота стал раздаваться некий свист. Однако, не придав значения, ехал дальше. После того как на поворотах в руль стало отдавать скрежетом, понял, что пора обратиться к профессионалам, если можно их так назвать. По дороге все же решил заглянуть под капот. Интуитивно...