Краткая история компании

История компании Ferrari неразрывно связана с её отцом-основателем, одним из королей автомобилестроения – Энцо Феррари. В 1900 году, будучи десятилетним мальчиком, он впервые увидел автогонки. С тех пор Энцо решил связать свою жизнь с автомобилями и автоспортом.

Когда закончилась Первая мировая война, Энцо устраивается на работу в автокомпанию CMN в качестве гонщика-испытателя. Проработав там два года, он перешёл в компанию Alfa-Romeo. В то время это была небольшая и малоизвестная фирма, которая выпускала перспективные автомобили. 

Бурный рост автомобилестроения помог осуществлению мечты Энцо об автогонках, и в 1929 году он организовал в городе Модена свою гоночную команду под названием Scuderia ferrari. В 30-х годах эта команда работала в качестве представителя Alfa-Romeo, а Энцо хотел наладить собственное производство автомобилей. Из-за Второй мировой войны, осуществить эту идею удалось только в 1946 году, когда свет увидел автомобиль Ferrari 125, отличающийся от своих конкурентов двенадцатилитровым двигателем из алюминия.

Машины Энцо Феррари стали побеждать в различных соревнованиях, что положительно влияло на продажи автомобилей. В 50-х годах открылись автогонки Формула-1, и известный автогонщик из команды Scuderia Ferrari – Альберто Аскари победил в заездах, что вывело бренд Ferrari в число самых узнаваемых в автомире.

Энцо Феррари занимался не только выпуском машин, но и созданием гоночных трасс и инженерных школ. Он никогда не рекламировал свою фирму, формируя её имя только за счёт качества авто. За годы его руководства, команде Ferrari удалось победить в 5000 заездах и 25 раз завоевать кубок мира.

После смерти Энцо Феррари, в 1988 году, компания Ferrari перешла под контроль автоконцерна Fiat.

Сегодня компания Ferrari базируется в городке Маранелло и является самым дорогим автомобильным брендом во всем мире. Её автомобили продолжают побеждать в автогонках. Так, великий автогонщик Михаэль Шумахер, будучи пилотом болидов Ferrari, четыре года подряд одерживал победы в чемпионате Формула-1 (с 2000 по 2004 годы).

За 25 летний период завод Ferrari выпустил примерно 250 гоночных болидов, и около 200 дорожных автомобилей. Вспомним 5 самых крутых автомобилей этой марки.

Ferrari 250 GT Berlinetta SWB

Начиная с этой модели, детали и очертания автомобилей Феррари становятся эталоном мира спортивной роскоши, определив вектор развития дизайна спорткаров. Эта модельная линия выпускалась с 1953 по 1964 годы, включая в себя несколько модификаций, из которых самая люксовая – 250 GT Lusso Berlinetta.

Всего было изготовлено 355 экземпляров данной модели, и каждая из них имеет свою историю, так как приобрести её могли только важнейшие персоны. Одним из таких авто владел известный блюзовый музыкант Эрик Клептон.

Созданием 250 GT Lusso Berlinetta занимались известные гонщики, и за счёт относительно малого веса, большой мощности и сбалансированной подвески этот автомобиль одержал большое количество побед в различных автосостязаниях. Автомобиль имел мощность в 250 лошадиных сил и максимальную скорость 240 км/ч.

Ferrari Testarossa

Автомобиль был представлен осенью 1984 года. Название «Testarossa» в переводе с итальянского означает «красная голова» из-за окрашенных в красный цвет головок блока цилиндров. Двери машины изготовлены из стали, бампера – из пластика, а другие элементы конструкции – из алюминия. Внешней отличительной чертой этого автомобиля являются боковые радиаторы системы охлаждения.

Для своего времени модель Testarossa являлась эталоном суперкара. Машина имела мощность 390 лошадиных сил при объёме двигателя 4.9 литра, разгонялась до ста километров в час за 5,7 секунд и имела наибольшую скорость 273 км/ч.

Ferrari Testarossa стоит в ряду наиболее успешных автомобилей компании, всего было выпущено около 10 000 тысяч её экземпляров.

Ferrari F40

Одним из легендарных моделей компании Ferrari является автомобиль F40, который был представлен в честь 40-летия со дня основания компании Ferrari. Как и многие модели Ferrari, F40 отличалась уникальными на тот момент техническими характеристиками. Среди них турбонаддув, кузов из углеволокна и суперпрочного материала – кевлара, двигатель V-8 объёмом 478 лошадиных сил.

Водительское кресло не обладало возможностью регулировки, но на «Феррари» всегда изготавливали его на заказ, в соответствии с запросами покупателя. Благодаря инновационным материалам кузова и другим нововведениям при создании автомобиля, Ferrari F40 весил всего 1118 килограммов.

Автомобиль имел жёсткую подвеску и низкую шумоизоляцию, но всё это ради скорости. Ведь F40 – это первый серийный автомобиль, который превысил скорость в 200 миль в час (321 км/ч).

Впоследствии Ferrari F40 была модернизирована и стала называться F50. Автомобили этой модели находятся в частных коллекциях богатых людей, а цена на этот ставший раритетом автомобиль продолжает расти с каждым годом.

F40 выпускалась с 1987 по 1992 годы в количестве 1315 экземпляров.

Ferrari Enzo

Выпуск суперкара Ferrari Enzo был начат в 2002 году. Он был назван по имени гениального конструктора и основателя компании. На тот период времени это был самый мощный серийный автомобиль в Европе. У него 12-цилиндровый мотор объёмом 6 литров и мощностью 650 лошадиных сил. До 100 км/час это авто разгоняется за 3,5 секунды, а его предельная скорость – 363 км/час.

Фактически Ferrari Enzo – гоночный болид, адаптированный для поездок по городу. Это неповторимый спортивный автомобиль дизайнеров известнейшего ателье Pininfarina.

За три года Pininfarina изготовило 400 автомобилей этой модели, которые были проданы по предварительной заявке только избранным клиентам. Диапазон цен составлял от $660.000 до $1.000.000 в зависимости от комплектации. 

Несмотря на свою спортивность, Ferrari Enzo имеет такие опции, как электропакет, климат-контроль и качественную аудиосистему. Сиденья производятся отдельно для каждого покупателя, в соответствие с телосложением будущего владельца. Переключение передач автоматической шестиступенчатой коробки занимает 15 миллисекунд и осуществляется подрулевыми переключателями. Спидометр и тахометр имеют разметку 400 км/ч и 10000 об/мин соответственно.

Кузов Enzo Ferrari лёгкий и прочный, так как изготовлен из карбонового волокна. Особая конструкция кузова позволяет добиться повышения прижимной силы и быстрого охлаждения двигателя. Двери автомобиля открываются вверх под углом 45 градусов.

LaFerrari

Эта модель стала преемницей легендарной модели Ferrari Enzo и была представлена в 2013 году. Как и предшественница, LaFerrari совмещает в себе характеристики болидов Формулы-1. У неё красивый обтекаемый кузов и открывающиеся вверх двери. 

Салон автомобиля изготовлен из углепластика, алькантары и натуральной кожи. Дополнительной дизайнерской деталью салона является руль квадратообразной формы, на который вынесены все функции управления и семиступенчатая роботизированная коробка передач.

Отличительная черта модели LaFerrari в том, что это гибрид. Основной двигатель – бензиновый V12, имеет объём 6,3 литра и мощность 800 лошадиных сил. Второй силовой агрегат – электрический, мощностью 163 лошадиные силы. Вся эта исключительная мощь позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за три секунды и достигать скорости 350 км/ч.

LaFerrari – это удобный в управлении, прочный, сверхскоростной автомобиль, имеющий восхитительный внешний вид. Не случайно, что все 499 выпущенных машин, были проданы ещё до того, как они покинули пределы завода.