Обеспечение комфортной температуры воздуха в гараже может быть достигнуто с помощью качественного утепления его стен, перекрытий и ворот. Для этой цели используют пенопласт, минеральную вату (стекловату, каменную, базальтовую и др.), керамзит, опилкобетон (арболит), влагостойкие и морозостойкие герметики, монтажную пену.
Обычно ворота гаража представляют собой двустворчатую сварную конструкцию, изготовленную из листового железа толщиной 2,5-3 мм и металлических уголков. Именно они являются тем конструкционным элементом, через который происходит основное поступление холодного воздуха. Утеплить ворота можно несколькими способами.
Например, можно сделать завесу в виде полос шириной 20-30 см из плотного полиэтилена, которые закреплены над створками и не достают до пола на 1-1,5 см. Полотна с перехлестом 1-2 см нужно с помощью степлера укрепить на деревянной рейке и зафиксировать ее над воротами. Во время выезда автомобиля завеса раздвинется, но вскоре снова займет требуемое положение. Ширина полос не позволит полиэтилену зацепиться за выступающие части машины: зеркала, ручки, номерной знак и пр. Недостаток этого способа утепления в том, что при выезде завеса будет ограничивать обзор.
Створки ворот можно оклеить листовым пенопластом толщиной 5 см. Для этой цели можно использовать любой влагостойкий клей, в том числе, специальный для фиксации пенопласта (продается в баллончиках с распылителем). Зазоры, образующиеся между утеплителем и металлическим уголком, из которого сварен каркас ворот, заполняют монтажной пеной. По застывании она срезается острым ножом так, чтобы образовалось единое полотно с пенопластом. Поскольку в холода на железе будет образовываться конденсат, рекомендуется предварительная обработка металла антикоррозийными грунтовками или красками.
Если гараж металлический, его стены и потолок оклеивают листовым пенопластом по аналогии с утеплением ворот. Для кирпичных стен этот способ защиты от холода не подойдет. В этом случае лучше использовать плиты минеральной ваты. Поскольку этот материал гигроскопичен, ему потребуется защита от влаги. Для этой цели можно использовать полиэтилен или специальные мембраны.
Перед укладкой утеплителя монтируют каркас из деревянных реек, предварительно обработанных олифой или специальными биозащитными составами. Бруски устанавливают вертикально с шагом, равным ширине утеплителя. К стене рейки крепят с помощью дюбелей. В пространство между деревянными брусками укладывают минвату. После чего поверх утеплителя крепят влагозащитную мембрану, затем стену обшивают фанерой, плитами ОСБ, тонкими досками. Можно использовать и более бюджетный способ гидроизоляции: нанести на утеплитель слой штукатурки.
Стены кирпичного гаража (как и его крышу) можно утеплить и листовым пенопластом. Но он не приклеивается, а укладывается между стойками деревянного каркаса, как в случае с минеральной ватой. Зазоры между утеплителем и рейками заполняют монтажной пеной. Гидроизоляция пенопласту не нужна, поэтому после герметизации швов сразу приступают к обшивке каркаса.
Как утеплить ворота гаража?
Обычно ворота гаража представляют собой двустворчатую сварную конструкцию, изготовленную из листового железа толщиной 2,5-3 мм и металлических уголков. Именно они являются тем конструкционным элементом, через который происходит основное поступление холодного воздуха. Утеплить ворота можно несколькими способами.
Например, можно сделать завесу в виде полос шириной 20-30 см из плотного полиэтилена, которые закреплены над створками и не достают до пола на 1-1,5 см. Полотна с перехлестом 1-2 см нужно с помощью степлера укрепить на деревянной рейке и зафиксировать ее над воротами. Во время выезда автомобиля завеса раздвинется, но вскоре снова займет требуемое положение. Ширина полос не позволит полиэтилену зацепиться за выступающие части машины: зеркала, ручки, номерной знак и пр. Недостаток этого способа утепления в том, что при выезде завеса будет ограничивать обзор.
Створки ворот можно оклеить листовым пенопластом толщиной 5 см. Для этой цели можно использовать любой влагостойкий клей, в том числе, специальный для фиксации пенопласта (продается в баллончиках с распылителем). Зазоры, образующиеся между утеплителем и металлическим уголком, из которого сварен каркас ворот, заполняют монтажной пеной. По застывании она срезается острым ножом так, чтобы образовалось единое полотно с пенопластом. Поскольку в холода на железе будет образовываться конденсат, рекомендуется предварительная обработка металла антикоррозийными грунтовками или красками.
Как утеплить стены и потолок гаража?
Если гараж металлический, его стены и потолок оклеивают листовым пенопластом по аналогии с утеплением ворот. Для кирпичных стен этот способ защиты от холода не подойдет. В этом случае лучше использовать плиты минеральной ваты. Поскольку этот материал гигроскопичен, ему потребуется защита от влаги. Для этой цели можно использовать полиэтилен или специальные мембраны.
Перед укладкой утеплителя монтируют каркас из деревянных реек, предварительно обработанных олифой или специальными биозащитными составами. Бруски устанавливают вертикально с шагом, равным ширине утеплителя. К стене рейки крепят с помощью дюбелей. В пространство между деревянными брусками укладывают минвату. После чего поверх утеплителя крепят влагозащитную мембрану, затем стену обшивают фанерой, плитами ОСБ, тонкими досками. Можно использовать и более бюджетный способ гидроизоляции: нанести на утеплитель слой штукатурки.
Стены кирпичного гаража (как и его крышу) можно утеплить и листовым пенопластом. Но он не приклеивается, а укладывается между стойками деревянного каркаса, как в случае с минеральной ватой. Зазоры между утеплителем и рейками заполняют монтажной пеной. Гидроизоляция пенопласту не нужна, поэтому после герметизации швов сразу приступают к обшивке каркаса.
Видео по теме
