Совет 1: Как проверить свечи на дизеле

Один из недостатков дизеля - затрудненный пуск зимой. Обычно проблема кроется в некачественном топливе или неисправных свечах накаливания. В последнем случае можно провести самостоятельную проверку, не прибегая к услугам автосервиса.
Функция свечи накаливания заключается в достижении температуры самозажигания топлива, т.к. при помощи одного только сжатия холодный двигатель не запустить. Конструктивно свеча состоит из корпуса, сердечника с обмоткой, на которую подается напряжение. Если оно отсутствует, то нагрев свечи не происходит, топливо не воспламеняется. Проверить работоспособность системы самозажигания топлива можно прямо на двигателе или, выкрутив свечи.

Проверка на двигателе



Пуск дизеля возможен после того, как погаснет контрольная лампа на панели. Если двигатель все равно не заводится, то сначала следует проконтролировать подачу напряжения. Для этого подсоедините любую лампочку, которая будет играть роль контрольного прибора, к «массе» и калильной свече 4-го цилиндра. Включите зажигание (но не держите в таком положении больше 15-ти секунд). Если лампочка не горит, проверьте проводку. Чтобы проверить работоспособность свечей, присоедините контрольную лампочку к «плюсу» аккумулятора, а второй контакт - к каждой свече по отдельности, предварительно сняв с них провода. Свечение лампочки говорит об исправности калильной свечи.

Чтобы проверить, как работает система управления, понадобится вольтметр. Его следует подключить одним щупом к «массе», другим – к шине питания свечей. При включенном зажигании первые 10 с прибор покажет напряжение АКБ (температура окружающей среды +20оС), которое затем постепенно снизится наполовину. Это значение должно держаться примерно 10 минут после пуска дизеля. Если алгоритм показаний вольтметра иной, нужно осмотреть детали системы управления.

Еще один фактор, влияющий на качественную работу свечи – сила потребляемого тока. Чтобы выяснить этот момент, понадобится амперметр. Отсоедините от свечи питающий провод и присоедините его к плюсовому полюсу амперметра. Его минусовый контакт присоедините к самой свече (положительному контакту). Включите зажигание и смотрите на показания прибора. Основная часть систем предварительного подогрева (4-х цилиндровый двигатель) рассчитана на 48А (от каждой «свечки» по 12А). Если амперметр показывает меньшее значение, значит, одна или несколько свечей неисправны.

Проверка вывернутых свечей



Извлеките все свечи и установите их на общую шину так, чтобы концы смотрели вверх. Соедините корпуса вывернутых элементов толстым проводом и подсоедините его к «массе». При включенном зажигании обмотка на сердечнике будет греться, свечи засветятся. Если одна из них «горит» слабее других, значит, ее необходимо заменить. Можно и просто осмотреть свечи - обгоревший сердечник свидетельствует о плохой работе форсунки.

Совет 2: Как менять свечи накала

Свечи накаливания предназначены для того, чтобы топливная смесь быстрее достигла своей рабочей температуры. Но нередко свечи выходят из строя, и нужно проводить их замену.
Инструкция
1
Перед проведением замены подготовьте рабочее место. Для этого откройте капот и найдите там ремень навесных агрегатов, который будет доставлять неудобства при выполнении работ, поэтому его нужно немного ослабить. Для этого выкрутите болт-натяжитель и снимите ремень со стороны шкива генератора. Рядом с генератором находится трубка вакуумного насоса, которая также подлежит снятию.
2
Также отсоедините кронштейн подъема силового агрегата, если такой имеет место быть. Помните, что к свечам накала присоединены шины, которые необходимо снять с разъемов. После этого займитесь непосредственно свечами. Возьмите в руки торцевую головку и осторожно выкрутите их. Помните, что данную процедуру лучше всего проводить при прогретом двигателе.
3
Следите за тем, чтобы не поломать кончики свечей, которые являются достаточно хрупкими. Если вы видите, что свеча не откручивается, даже если вы прикладываете достаточные усилия, то обратитесь к специалистам, которые проведут данную операцию при помощи специального оборудования. Ведь при поломке свечи вам придется снимать крышку впускного коллектора и высверливать отверстие.
4
Аккуратно прочистите разъемы для свечей, для этого хорошо подойдет тонкий металлический стержень. После этого постарайтесь наживить очищенную или новую свечу на свое место. Если это не совсем получается, то проведите дополнительную очистку резьбы при помощи крепежного болта генератора. При необходимости используйте средство WD-40.
5
Проделайте ту же операцию и с другими свечами. После проведения замены затяните их динамометрическим ключом с усилием порядка 15 Н*м. Заранее позаботьтесь о герметизации участка, чтобы обезопасить свечи от попадания влаги. Для этого обработайте поверхность вокруг мест установки при помощи струи сжатого воздуха.
Видео по теме
Поиск
Совет полезен?
Добавить комментарий к статье
Осталось символов: 500