Совет 1: Как установить обратный клапан

Система впрыска топлива с обратной связью, которая используется в инжекторных двигателях устроена так: топливо подается из бензобака, который установлен под задним сиденьем, через насос высокого давления к инжектору. Те пары топлива, которые не сгорели, собираются через патрубок в адсорбер, устройство, которое собирает лишнее топливо и отправляет его через патрубки, гравитационный и обратный клапаны обратно в бак.
Как установить обратный клапан
Инструкция
1
Такая система питания позволяет значительно экономить топливо. Гравитационный клапан является «страховкой», которая предотвращает вытекание бензина при переворачивании автомобиля, а обратный клапан служит регулятором давления в топливном баке, поэтому в случае выхода из строя его следует заменить.
2
Чтобы добраться до обратного клапана, в некоторых автомобилях приходится снимать топливный бак, в других конструкция позволяет добраться до обратного клапана, просто сняв лючок бензобака. Открутите стяжные хомуты и снимите топливный бак.
3
Затем от него отсоедините все патрубки и провода. Выше находится сепаратор с обратным двухходовым клапаном. Чтобы заменить обратный клапан, нужно ослабить стяжные хомуты и отсоединить патрубки. Установка клапана производится в обратной последовательности.
4
Если конструкция автомобиля позволяет заменить обратный клапан не снимая бак, то нужно сделать следующее: открутите лючок бензобака; снимите адсорбер и отсоедините от него вакуумный шланг. После этого снимите обратный клапан.
5
Прежде, чем заменить клапан, его можно проверить. Отсоедините испарительный патрубок от обратного клапана и подключите к прибору, который измеряет вакуум. Затем постепенно к клапану нужно подводите разряжение. Клапан должен открываться, когда давление достигнет 1.33 кПа. Затем нужно отодвинуть вакуумный насос от вакуумного патрубка к патрубку высокого давления.
6
Затем нужно потихоньку повышать давление в контуре разрежения и следить за показаниями манометра. Если давление держится ниже 5,07 кПа, клапан в порядке. Если давление не держится, то клапан подлежит замене.
Установку обратного клапана нужно проводить в последовательности, обратной снятию.
Видео по теме

Совет 2 : Как проверить обратный клапан

Вакуумный усилитель тормозов – это самый распространенный вид усилителя, применяемый в тормозной системе современного автомобиля. При его поломке значительно возрастает усилие на нажатии педали тормоза, что пагубно влияет на управлении машиной. Чтобы этого не было, необходимо проверять обратный клапан вакуумного усилителя. Так как же это сделать?
Как проверить обратный клапан
Вам понадобится
  • Две тряпочки (одна для рук, другая для деталей) и отвертка
Инструкция
1
Первым делом необходимо проверить герметичность соединения штуцера на впускной трубе с вакуумным шлангом и соответственно с обратным клапаном вакуумного усилителя. Напомним, что герметичность соединения – это плотное соединения деталей друг к другу. Между ними не должно быть отверстий, щелей, зазоров и не должен проходить воздух. Если вы обнаружили что-то, то следует заменить определенные, поврежденные детали. А если нет внешних повреждений, а просто детали негерметичны, то устраните этот недостаток и попробуйте нажать на педаль тормоза раз 6, но не забывайте, что двигатель должен быть при этом выключен. Затем запустите сам двигатель и посмотрите переместилась ли педаль тормоза вперед, если нет, то продолжаем проверку дальше.
2
Чтобы проверить обратный клапан, необходимо ослабить затяжку хомута крепления и отсоединить вакуумный шланг от клапана при помощи отвертки. Затем выньте этот клапан из корпуса вакуумного усилителя тормозов и положите ее для удобства на тряпочку, чтобы в это время вытереть руки.
3
Наденьте на штуцер большого диаметра основание (носик) резиновой груши и сожмите ее. Штуцер – это отрезок трубы, вставляющий клапан в вакуумный усилитель. Но не забывайте, что при этом через клапан должен выйти весь воздух. Если под рукой нет груши, то клапан можно продуть ртом.
4
Дальше отпустите резиновую грушу, если груша приняла свой первоначальный вид, то клапан неисправен ( он пропускает воздух в обоих направлениях), то следует его заменить. А если она осталась в сжатом состоянии, то клапан исправен, с чем вас и поздравляем.
Видео по теме
Источники:
  • проверка работы обратного клапана вакуумного усилителя на автомобилях ваз 2108
  • как сделать обратный клапан

Совет 3 : Обратный клапан для насосной станции: для чего нужен и как устанавливается

Обустраивая автономную систему водоснабжения, важно подбирать тщательно не только насос, но и разнообразную трубопроводную арматуру. Важное место здесь занимает обратный клапан, обеспечивающий необходимое для оптимальной работы оборудования давление. Во избежание преждевременного износа системы стоит ответственно подходить к выбору и установке обратно-запорной арматуры.
Обратный клапан для насосной станции: для чего нужен и как устанавливается

Основные особенности обратно-запорной арматуры

Такое устройство, как обратный клапан, отличается небольшими размерами, однако является достаточно мощным и обеспечивает неизменное направление потока воды в трубах. Подобные затворы устанавливаются и в магистральных, и во внутридомовых водопроводных системах. При отсутствии обратного клапана на конце всасывающей трубы вода просто начнет стекать обратно, если остановится центробежный насос. В итоге в трубопроводе будут образовываться воздушные пробки, которые вызовут перегорание электрооборудования.

В зависимости от места установки выделяют донные и трубопроводные клапаны. Первые служат для сохранения силы и направления потока в случае выхода из строя насосного оборудования. Трубопроводные же, включая осевые и створчатые модели, необходимы для предотвращения падения давления в системе. Таким образом, обратные клапаны обеспечивают эффективную и надежную работу насосной станции, защищают водопроводную систему, насос и сантехнику от гидравлических ударов.

Конструкционные различия изделий

Выделяют запорные элементы, передвигающиеся параллельно, перпендикулярно либо под углом к трубопроводной оси. Клапан располагается в специальном углублении – седле, в которое он способен опускаться под собственным весом в зависимости от температуры труб. Именно поэтому, осуществляя монтаж отдельных моделей, важно наблюдать за положением не только стрелки направления потока, но и местом расположения направляющих элементов запорной детали.

Основным компонентом обратного клапана является внутренний запор, который может иметь различную форму:

  • золотник, состоящий из запирающих тарелок и штока;
  • цельный либо разделенный пополам диск;
  • шарик с уплотнительными прокладками и пружинным механизмом.

Клапаны диаметром более 400 мм оснащены диском, который способен сильно упираться в корпус при возвращении в седло, что приводит к поломке устройства. Во избежание преждевременного износа арматуры такие затворы дополнительно оснащаются гидравлическими демпферами, обеспечивающими плавность хода диска. Так или иначе, подобные модели уже редко встречаются в продаже.

Более популярными и востребованными являются шаровые либо двустворчатые клапаны меньшего размера. В первом случае запорным устройством является небольшой шарик, двигающийся в разные стороны в зависимости от направления воды, а во втором – две половинки диска, закрепленные на одном стержне и при необходимости обеспечивающие перекрытие трубы. Стоит отметить, что существуют и клапаны невозвратного типа, выполняющие принудительное открытие или закрытие затвора. В этом случае управление потоком осуществляется за счет автоматических либо механических устройств, но такие агрегаты применяются исключительно в промышленной сфере.

Виды устройств по типу крепления

К важным особенностям запорных устройств относится способ крепления, который зависит от материала и технологии соединения трубопроводов. По способу соединения с трубопроводом обратные клапаны делят на:

  • муфтовые;
  • наварные;
  • фланцевые;
  • межфланцевые.

Первая разновидность соединяется с трубами через резьбовой переход. Наварный же вариант больше подходит для применения в трубопроводах, по которым осуществляется перекачивание агрессивных сред. Фланцевые устройства оснащены фланцами с уплотнителями, через которые и производится подключение. Что касается обратных клапанов с межфланцевым креплением, они имеют специальные фиксирующие шпильки. При этом последний вариант выпускается исключительно в двустворчатом либо дисковом исполнении.

В системах водоснабжения обычно используются запорные устройства с подъемно-пружинным механизмом и муфтовым соединением. Они отличаются удобством монтажа и демонтажа, и их ремонт чаще всего ограничивается заменой пружины, представляющей собой наиболее слабый элемент во всей арматуре.

Выбор запорной арматуры по материалу

Обратный клапан может иметь корпус, изготовленный из следующих видов материалов:

  • бронза;
  • латунь;
  • чугун;
  • нержавеющая сталь;
  • пластмасса.

Наиболее долговечными считаются модели, выполненные из нержавеющей стали, поскольку они наименее подвержены коррозии. Чугунные затворы отличаются громоздкостью, поэтому практически не применяются в быту. К популярным также относятся изделия из латуни – достаточно недорогие, нержавеющие и подходящие к большинству видов труб. Изделия из пластмассы же подходят исключительно для магистралей с небольшим напором и полипропиленовым трубопроводам.

Запорный элемент изделий может быть изготовлен из нержавеющей стали, пластика либо алюминия. В целом все эти материалы являются достаточно стойкими. При выборе устройств важно лишь обращать внимание на пружинный механизм: наиболее долговечные изделия производятся из «нержавейки».

Порядок монтажа клапанов

Выбирая обратный клапан, учитывайте номинальное давление, проходной диаметр и пропускную способность труб. Эти данные обычно указываются в техническом паспорте. Установка выполняется согласно инструкции к насосной станции, где также имеются рекомендации по выбору места для установки арматуры. Обязательно выясните заранее, присутствует или отсутствует обратный клапан в комплекте насосной станции. В первом случае вам не придется дополнительно приобретать и ставить эту деталь.

Монтаж обратного клапана на центробежный насос выполняется в следующем порядке:

  1. Проверьте комплектацию обратного клапана.
  2. Определите направление установки арматуры.
  3. Наживите клапан на резьбу переходника.
  4. Затяните конструкцию газовым ключом.

Порядок установки соединения обратного клапана и задвижки будет зависеть от технологии запуска насоса. Существуют модели, уже изначально настроенные на запуск при закрытой задвижке. В подобных случаях монтаж обратного клапана осуществляется после запорного (задвижки). Также обратите внимание на то, что при монтаже стандартного устройства важно располагать ось золотника строго в вертикальном положении. В случае с монтажом поворотного изделия установите ось выше линии водного потока.

При расположении обратного запора в «нижней» позиции рекомендуется дополнительно устанавливать сетчатый фильтр грубой очистки. Посредством него вода будет очищаться от песка и других примесей, и внутренние компоненты системы не износятся за счет постоянного контакта с абразивными частицами. Наиболее удобными являются модели клапанов со съемной либо несъемной сеткой, которая будет обеспечивать защитную функцию без необходимости дополнительно приобретать и устанавливать фильтр.

При выборе точки монтажа обратного клапана учитывайте следующие факторы:

  • направление потока воды;
  • наличие доступа к арматуре для осуществления ремонта и обслуживания;
  • наличие или отсутствие рекомендаций по особому положению при установке некоторых разновидностей обратных запоров;
  • степень загрязнения воды в трубах.

Если трубопровод достаточно старый, и качество воды оставляет желать лучшего, следует приобретать пружинные устройства с подъемным запорным элементом, которые менее всего подвержены загрязнению. При этом наиболее простой в установке является трубная арматура с межфланцевым соединением. Также можно остановиться на недорогих аналогах с муфтовым либо фланцевым креплением.

Совет полезен?
Поиск
Добавить комментарий к статье
Осталось символов: 500