Совет 1: Как заменить передние стойки в автомобиле ВАЗ

Комфорт при езде - это самое главное. Но не менее важна и безопасность. При поломке амортизационных стоек на переднеприводных автомобилях ВАЗ возникает масса неудобств. При наезде на кочку машину начинает раскачивать, как корабль на волнах, она становится неуправляемой.
Вам понадобится
  • - домкрат;
  • - набор ключей и отверток;
  • - проникающая смазка;
  • - противооткатные упоры;
  • - съемники для рулевых тяг и пружин.
Инструкция
1
Заменяйте стойки переднеприводного автомобиля ВАЗ в случаях, когда произошла утечка жидкости из амортизатора, либо узел потерял свои качества. При движении по неровной поверхности гашения вибрации не происходит, автомобиль долгое время не принимает устойчивое положение после наезда на кочку. Наилучший вариант – это замена обеих передних стоек. Если будут стоять амортизаторы с различной степенью изношенности, то комфорта не прибавится. Подготовьте автомобиль к ремонту, поставив под задние колеса упоры, чтобы машина не откатилась.
2
Поднимите на домкрате ремонтируемую сторону. Сначала лучше слегка ослабить болты на колесах, а только после подвешивать автомобиль. Подняв сторону машины, нужно демонтировать колесо, выкрутив полностью четыре болта крепления. После этого при помощи плоскогубцев извлеките штифт из пальца наконечника тяги, предварительно выпрямив его. Установите на тягу съемник и медленно затягивайте на нем болт, изредка нанося резкие удары молотком по нему. Палец должен выйти из поворотного кулака стойки.
3
Выкрутите ключом на 19 болты, фиксирующие стойку на ступице колеса. Удобнее всего использовать торцовый с длинной ручкой в качестве рычага. Если гайки не поддаются, то обработайте их проникающей смазкой и дайте некоторое время постоять. Верхний болт имеет головку под ключ на 17. Выкрутив гайки, нужно выбить болты, используя отвертку или шпильку меньшего диаметра. На этом работа со стороны ступицы завершена. Теперь осталось выкрутить три гайки крепления опорного подшипника к стакану на кузове под амортизационную стойку.
4
Извлеките стойку в сборе. Теперь ее нужно частично разобрать, чтобы на новую поставить пружину и металлические шайбы. Зафиксируйте амортизационную стойку так, чтобы с ней было удобно работать. Зафиксируйте на пружине съемник и сожмите ее. Теперь можно выкрутить гайку на штоке амортизатора. Снимите подшипник, шайбы и пружину. На новую стойку установите отбойник и пыльник. Затем пружину, которую можно зафиксировать при помощи изоленты.
5
Установите поверх пружины металлические шайбы, снятые со старой стойки, а также новый опорный подшипник. Делать это намного удобнее, если шток выдвинут полностью. На резьбу необходимо наживить гайку, после чего производите установку стойки в последовательности, обратной снятию. По окончании процедуры замены обязательна протяжка всех резьбовых соединений с рекомендуемым усилием. Также обязательно провести развал-схождение.

Совет 2: Как поменять стойки на ВАЗ 2110

Стойки на любом автомобиле, включая и ВАЗ 2110, являются самым главным узлом его подвески. Предназначены они для погашения вибраций кузова на неровностях, а также для хорошего сцепления шасси с дорожным покрытием.
Вам понадобится
  • - гаечные ключи на М19 и М14;
  • - специальный ключ для выпресовки рулевых наконечников;
  • - динамометрический ключ;
  • - домкрат;
  • - прибор для сжатия пружин;
Инструкция
1
Как и любая деталь в автомобиле, стойки имеют определенный срок службы, предписанный заводом-изготовителем. На ВАЗ 2110 он составляет примерно от 30 до 40 тысяч км эксплуатации.
2
Заметить, что стойки на данном автомобиле вышли из строя, можно по некоторым симптомам, таким как биение рулевого колеса, сильная вибрация кузова со стороны неисправной стойки, занос автомобиля при поворотах, увеличение тормозного пути, появления стука на неровностях дорожного покрытия и подтекания масла на стойке. С такими неисправностями эксплуатация автомобиля крайне нежелательна. Все это может привести к серьезным последствиям, например, выходу из строя опорных подшипников стоек, нарушению балансировки передних колес. Все это может привести к поломке ступицы, а затем обернется дополнительными затратами на ремонт. Самое важное то, что безопасность машины снижается при увеличении тормозного пути, эти несколько метров могут стоить вам ремонта всего кузова и еще хуже, жизни. А в результате происходит сильный износ тормозных колодок, а это тоже дополнительные затраты.
3
Диагностику ходовой части автомобиля лучше всего делать в автосервисе на специальном стенде, который имитирует дорожное покрытие. После этого производится распечатка диагностики стоек транспорта. Но можно проводить еженедельную проверку ходовой и своими руками. Для этого нужно выбрать хорошо вам знакомый участок дороги и с одинаковой скоростью входить в поворот, следя при этом за поведением авто. Как только машину начнет заносить, значит стойки подлежат замене.
4
Замена передних стоек ВАЗ 2110 производится на ровной поверхности. Под колеса обязательно кладутся кирпичи или другие предметы, которые не позволят автомобилю откатиться во время его подъема на домкрат. Для ослабления гайки штока стойки нужно снять защитный колпачок. Далее следует открутить три верхних болта, которые и держат саму стойку. После отсоединить тормозной шланг от кронштейна, чтобы не повредить его при снятие запчасти. Снять поворотный кулак, затем рулевой наконечник. Снятую стойку нужно зажать в тисках. Затем специальным прибором для стяжки пружин амортизатора, сжать пружину, пока она не перестанет давить на опорные чашки. Разборка произведена. Замените старую стойку на новую. Сборку производить точно в обратной последовательности. Завершающий этап в ремонте - это необходимость сделать развал-схождение колес.
Видео по теме
Источники:
  • Замена передних стоек на ВАЗ 2109 — последовательность работ
Поиск
Совет полезен?
Добавить комментарий к статье
Осталось символов: 500