Для начала необходимо достать старый шнур-ключ (иначе – «замок»), который удерживает стекло.
После нужно, чтобы один человек как можно аккуратней давил на стекло из салона автомобиля. Второй человек в это время должен снаружи придерживать стекло, чтобы оно резко не вылетело и не разбилось о капот.
После того, как старое стекло снято, необходимо проверить, нет ли ржавчины и подтеков под уплотнительной резинкой. Если есть, то нужно все тщательно прочистить и обработать антикором. После следует подождать, когда рамка высохнет.
Аккуратно надеть новую уплотнительную резинку на новое лобовое стекло в соответствии с их контурами.
Далее необходимо найти паз в наружной стороне уплотнительной резинки, предназначенный для крепления стекла к рамке автомобиля. В данный паз нужно уложить веревку. Выступающие края рамки надо замазать силиконом для облегчения установки.
Приложить и придавить стекло к рамке автомобиля.
Вслед за этим один человек изнутри салона вытягивает вложенную в паз веревку, а второй в это время сильно прижимает стекло снаружи. В итоге резинка плотно встанет на свое место.
Далее необходимо установить на место «замок» лобового стекла. С его помощью резинка плотно прижимается к рамке, что не дает жидкости (дождю, талому снегу и т.д.) попасть в салон.
При установке «замка» запрещается пользоваться острыми предметами, так как они могут повредить уплотнительную резинку.
