Сначала снимите с дверей обшивку. Чтобы это сделать, открутите кнопки закрывания дверного замка, а также 2 винта под карманом снизу двери. В Ладе Калине еще есть пара потайных болтов, которые нужно выкрутить. Один под заглушкой на подлокотнике и один внутри его. Также открутите ручку открывания двери. И после этого можно приступать к снятию обшивки. Только выполнять это нужно очень аккуратно, не дергая резко на себя, потому что могут вылететь пистоны, которые есть на обшивке. И не забудьте отключить разъемы для стеклоподъемников и центральный замок. После этого вы увидите внутреннюю часть двери.
Изолируемую поверхность нужно обязательно обезжирить при помощи растворителя. Если уже успело появиться антикоррозийное покрытие, то нужно его отчистить. Иначе материал не ляжет ровно и не приклеится. После этого начинайте клеить изоляционный материал. Желательно делать это полосками по 10 сантиметров. Ведь в дверях Лады Калины находится много технологических отверстий, через которые материал удобно пропускать только средней ширины полосками. Прикатывайте материал как можно плотнее к поверхности.
Дальше нужно прикрепить собственно шумоизоляционный материал. Его стоит нарезать тонким куском, размером 2-3 см. Заверните в него проводку. И еще желательно проклеить мелкими кусками этого материала места соприкосновения обивки и железа двери. После того как материал будет закреплен, нужно будет собрать все в обратном порядке. Не менее аккуратно, чем разбирали.
Багажник звукоизолируют по той же схеме, что и двери. Нужно все вытащить до самого основания. И после обклеить все выступающие детали и щели, которые появляются при открывании специальным материалом. А затем все собрать обратно. Самое главное - не забывайте прятать проводку под материал, чтобы она сверху не болталась и не создавала дополнительных помех. Если все будете делать аккуратно, то ездить после такого небольшого ремонта будет очень приятно - никакого шума и дребезжания вы не услышите.
