Совет 1: Как отключить иммобилайзер рено

Иммобилайзер представляет собой электронное противоугонное устройство, обездвиживающее транспортное средство. Оно разрывает в моторном агрегате электрические цепи. Как правило, установка данного устройства происходит в наиболее значимых для машины местах, к примеру, на электроцепях стартера, зажигания или двигателя. Поэтому, если злоумышленнику удалось вскрыть ваше авто и даже поникнуть внутрь, то угнать его он точно не сможет. Но иногда у самого водителя возникает необходимость отключить иммобилайзер на своем автомобиле.
Вам понадобится
  • - изолента;
  • - компьютер;
  • - паяльник;
  • - программатор загрузчик ПАК.
Инструкция
1
Производить разблокировку иммобилайзера должен исключительно владелец машины, который может осуществить данную операцию при помощи контактного закодированного ключа, радиосигнала с брелока или карточки-метки. Когда приметесь за работу, помните, что, как правило, иммобилайзер состоит из электромагнитного реле и блока управления, распознающегося блоком управления ключа.
2
Как правило, блок управления штатным иммобилайзером в Рено расположен на уровне магнитолы за центральной консолью. Снимите с блока управления устройства разъем. Его вы можете запросто нащупать рукой. Помните, разъем отличается наличием двадцати контактов. Отрежьте от разъема 18-й и 9-й провод и соедините их между собой, не забыв заизолировать.
3
Электронный блок управления (ЭБУ) замените двигателем. Но так как стоимость ЭБУ достаточно высока, его можно просто-напросто перепрограммировать. Для этого воспользуйтесь компьютером, паяльником, а также программатором ПАК-загрузчиком, приготовленными заранее.
4
Осуществите демонтаж и разборку электронного блока управления двигателем. Теперь можете приниматься за перепрограммирование блока управления. К контроллеру подключите загрузчик ПАК, после чего нужно считать его FLASH и EEPROM прошивку.
5
Убедитесь в том, что вы сохранили прошивку на своем компьютере. Залейте прошивку чистого EEPROM в блок управления. Отсоедините контроллер и ПАК-загрузчик. Не забудьте установить на место контроллер и разъем иммобилайзера. Запустите двигатель.

Совет 2: Как отключить иммобилайзер ваз

На отечественных автомобилях устанавливается штатная система защиты, такая как иммобилайзер. Его суть заключается в блокировке системы зажигания при запуске двигателя без ключа. Частой проблемой является сбой в системе и некорректная работа иммобилайзера, что ведет к отсутствию возможности запуска двигателя.
Вам понадобится
  • ноутбук;
  • программатор пак-загрузчик;
  • фигурная отвертка;
  • гаечный ключ на 10;
  • изоляционная лента.
Инструкция
1
Отсоедините и снимите блок управления двигателем, так называемые «мозги». В различных моделях автомобилей блок находится в разных местах, но обычно в нижней части консоли. Используя фигурную отвертку, открутите боковые крышки консоли, как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Контроллер крепится на трех болтах, открутите их. Отсоедините клеммы и выньте блок управления. Разберите блок управления, открутив четыре винта по краям. В зависимости от модели контроллера на задней крышке может находиться заклепка, в случае ее наличия вам необходимо ее высверлить.
2
Вам потребуется доработка блока управления. Она заключается в перепайке чипа резистора. Подключите блок к компьютеру с использованием пак-загрузчика и считайте прошивку flash и eeprom. Сохраните прошивку в любой удобной для вас директории. Прошивку eeprom «залейте» обратно в блок управления двигателем. Отсоедините блок от пак-загрузчика. Припаяйте чип резистор на место.
3
Отключите блок иммобилайзера для того, чтобы ваш блок управления не заблокировался в процессе установки. Консоль иммобилайзера находится в панели на уровне магнитолы. Нащупав блок рукой, отсоедините 20-и контактный разъем. Отрежьте 9-й и 18-й провод от разъема, и соедините их. Используя изоленту, заизолируйте соединенные провода. Эта операция для дальнейшей корректной работы системы диагностики. Подсоедините все разъемы к блоку управления двигателем и установите его на место. Прикрутите стенки центральной консоли. Запустите двигатель.
Обратите внимание
Блок управления двигателем - это сложная схема и любое вмешательство может его повредить.
Полезный совет
Если вы не имеете паяльной станции, то для перепайки чипа блока управления двигателем стоит обратиться в специализированные учреждения. Помните, все манипуляции вы производите на свой страх и риск. При подключении клеем следите за плотностью их установки.
Источники:
  • ваз 2112 как отключить иммобилайзер

Совет 3: Как отключить иммобилайзер на УАЗ-Патриот

На отечественном УАЗ-Патриот, как правило, завод-производитель устанавливает штатную систему защиты, которая носит название «иммобилайзер». Суть работы данного приспособления заключается в том, что оно блокирует систему зажигания, как только запускается двигатель без ключа. Среди наиболее часто встречающихся проблем можно выделить сбой, который происходит в системе, а также некорректную работу устройства, что может стать и станет причиной потери возможности запускать двигатель.
Вам понадобится
  • - отвертка фигурная;
  • - ключ гаечный на 10;
  • - лента изоляционная;
  • - ноутбук;
  • - пак-загрузчик программатор.
Инструкция
1
Для начала необходимо отсоединить, после чего снять блок управления двигателем. Прибегнув к использованию фигурной отвертки, открутите боковые крышки консоли, как со стороны пассажира, так и со стороны водителя. Крепление контроллера сосредоточено на 3 болтах, которые вы должны открутить. Теперь отсоедините клеммы. Следующий шаг – вынуть блок управления, который затем нужно разобрать, предварительно открутив по краям 4 винта. В зависимости от того, с какой моделью контроллера вам приходиться иметь дело, на задней крышке устройства может быть расположена заклепка, которую нужно высверлить.
2
Теперь приготовьтесь к тому, что вам придется выполнить некоторую доработку блока управления. Процесс работы заключается в том, что вы должны перепаять чип резистора. Блок необходимо подключить к компьютеру с применением пак-загрузчика. Теперь считайте прошивку eeprom и flash. Не забудьте сохранить ее в любой подходящей директории. Залейте прошивку eeprom обратно в управляющий двигателем блок, после чего нужно отсоединить блок от пак-загрузчика и припаять на место чип резистор.
3
Осуществите отключение блока иммобилайзера, чтобы ваш блок управления не был заблокирован в процесс установки. Помните, консоль иммобилайзера расположена на уровне магнитолы, в панели. Если вы нащупаете рукой блок, попытайтесь отсоединить 20-контактный разъем. Потом отрежьте от разъема девятый и восемнадцатый провод, после чего соедините их между собой. Применяя изоляционную ленту, все соединенные провода нужно хорошенько заизолировать. Теперь к блоку управления нужно подсоединить все разъемы, а его самого установить на место. Прикрутите стенки консоли центрально и можете смело запускать двигатель!
Обратите внимание
Блок управления двигателем представляет собой сложную схему, вмешавшись в функционирование которой, вы можете значительно ее повредить.
Полезный совет
Если у вас нет паяльной станции, чтобы перепаять чип блока управления двигателем, вам придется обратиться за помощью к представителям специализированных учреждений. Помните, каждую манипуляцию вы будете выполнять исключительно на свой страх и риск.
Источники:
  • Иммобилайзер — принцип действия автомобильного иммобилайзера

Совет 4: Как отключить иммобилайзер на БМВ

Иммобилайзер представляет собой сложную систему-выключатель, с помощью которой можно предотвратить несанкционированный доступ к автотранспортному средству. Но работа иммобилайзера состоит не столько в подаче звукового или светового сигнала при попытке угона автотранспортного средства, сколько в препятствии самого угона. Однако иногда для запуска двигателя единственно правильное решение – отключить штатный иммобилайзер на БМВ или другом автомобиле.
Вам понадобится
  • - автомобиль БМВ;
  • - эмулятор.
Инструкция
1
Перед тем как приступить к отключению иммобилайзера, внимательно изучите конструктивные особенности этого устройства. Как правило, стандартный иммобилайзер на БМВ состоит из трех основных компонентов: блока управления, электромагнитного реле и ключа. Так вот, именно электромагнитное реле производит разрыв электропроводки при несанкционированном проникновении.
2
Отключение иммобилайзера выполняйте непосредственно в блоке управления двигателем. Этот скрытый выключатель может быть отключен либо физически, либо путем перерезывания провода, идущего от блока управления двигателя к иммобилайзеру.
3
Отключая этот выключатель, обязательно внесите изменения в энергонезависимую память блока управления двигателем, которая отвечает за работу данного блока. Такие изменения, как правило, не затрагивают общую работу автотранспортного средства, а лишь той стороны, которая касается включения автодвигателя.
4
Чтобы отключить иммобилайзер, установите в блоке управления двигателем эмулятор или же выполните доработку автомобильной электрической цепи. Как правило, эмулятор представляет собой плату, «начиненную» микропроцессором и определенным набором электронных компонентов.
5
Обратите внимание на то, что отключение иммобилайзера на БМВ, равно как и активация этой установки, должна осуществляться владельцем автотранспортного средства, ведь именно у него есть специальный кодовый электронный ключ. Другими словами, чтобы отключить иммобилайзер, наберите этот код.
Обратите внимание
Помните: отключение иммобилайзера – это крайний метод! Некорректные действия могут привести к проблемам в работе автотранспортного средства.
Полезный совет
Лучше отключение иммобилайзера доверить специалистам автосервис центра.
Источники:
  • Иммобилайзер, отключение иммобилайзера
  • иммобилайзер отключить

Совет 5: Как отключить иммобилайзер на Калине

Как грамотно отключить иммобилайзер на Ладе Калине и нужно ли это делать? Подобные вопросы у автовладельцев не возникают на пустом месте и чаще всего бывают обусловлены проблемами при установке новой сигнализации или потерей ключей от замка зажигания...
На автомобилях лада - Калина (и др. а/м семейства ВАЗ) иммобилайзер АПС-6 (http://kharkov-online.com/files/images/objava/38072/160123.jpeg) в совокупности с блоком управления электропакетом относится к штатной охранной системе. В его функции входит прием кода запуска от чипа, находящегося в ключе зажигания посредством беспроводной индуктивной связи. В случае успешного подтверждения кода иммобилайзер дает разрешение на отключение блокировки запуска двигателя блоку управления. Однако означенные действия выполняются иммобилайзером лишь при его предварительной активации, в противном случае он не участвует в процессе запуска двигателя.
Проверить, активирован ли иммобилизатор на Калине достаточно просто. Если плафон внутреннего освещения плавно гаснет спустя примерно двадцать секунд при закрывании дверей - иммобилизатор активирован.


Нужно ли отключать иммобилайзер на ВАЗ?




Вообще, штатная охранная система на Калине достаточно стабильна в работе, хотя и несколько примитивна по современным меркам. При самостоятельном добавлении предусмотренного, но не установленного датчика покачивания она вполне может соперничать с "сигналками" средней ценовой категории. Проблемы обычно возникают при установке новой сигнализации с автозапуском, которую, как правило не удается "подружить" с установленной на заводе системой. В таких случаях в некоторых автосервисах особо не заморачиваясь вопросом просто прикрепляют запасной ключ на скотч к проводам вблизи замка зажигания, что для системы равносильно постоянно присутствующему в машине хозяину. Такой подход чреват тем, что в руках злоумышленника разбившего стекло оказывается ключ от машины со всеми вытекающими последствиями...


Как правильно обойти иммо на Калине?




Некоторые автосервисы при установке сигнализации с автозапуском "обходят" проблемы с иммобилайзером, размещая вблизи рулевой колонки запасной ключ зажигания, что недопустимо с точки зрения безопасности.
Отключение иммобилайзера - достаточно сложная и трудоемкая процедура, требующая наличия специального ПО и навыков работы с паяльником. Прежде всего необходимо отключить и замкнуть между собой провода с контактов 9 и 18 разъема иммобилайзера, разорвав тем самым его связь с блоком управления и сохранив возможность тестирования через колодку диагностики. Доступ к иммобилайзеру возможен при снятии декоративной решетки отопителя в средней части приборной панели (http://www.ladaonline.ru/upload/iblock/a50/picsx5cgalerys5cfutur_027.jpg). Далее начинаются сложности, связанные с необходимостью очистки памяти блока управления от следов присутствия в системе активированного иммобилайзера. Например для популярного на Автовазе контроллера Bosch M797+ для этой операции необходим унифицированный адаптер К-линии, ноутбук либо ПК со специальным софтом (http://www.chiptuner.ru/download/progs/eeprecu.zip) и дамп памяти чистого необученного ЭБУ из того-же источника. Кроме того на момент программирования необходимо выполнить некоторые коммутационные перепайки в блоке управления. Поэтому при отсутствии необходимых навыков или оборудования целесообразно отдать блок за вполне умеренную плату на перепрошивку в специализированный сервис.
Источники:
  • инструкция по отключению АПС-6
Обратите внимание
Если произошла блокировка иммобилайзера, его в обязательном порядке нужно отключить!
Полезный совет
Можно долго и много говорить о том, какую пользу имеет иммобилайзер, однако случаются ситуации, когда в них происходят поломки, блокируя возможность заводить машину. В таком случае рекомендуется обращаться в сервис.
Источники:
  • Отключить иммобилайзер Rеnаult
  • как поменять иммобилайзер
Поиск
Совет полезен?
Добавить комментарий к статье
Осталось символов: 500