Пламегаситель представляет собой агрегат выхлопной системы автомобиля, предназначенный для снижения температуры и энергии выхлопных газов. Пламегаситель позволяет оптимизировать работу всех составляющих выхлопной системы и может использоваться в качестве альтернативы катализатору.
Пламегаситель устанавливается перед резонатором, который изготавливается из восприимчивых к воздействию высокой температуры алюминиевых сплавов. Снижая температуру выхлопных газов, пламегаситель защищает резонатор от разрушения.
Принцип действия пламегасителя заключается в преобразовании пульсирующих потоков отработанных газов в единый ламинарный поток, имеющий меньшую температуру и скорость течения. Конструктивно пламегаситель представляет собой корпус трубчатой формы, стенки которого имеют два металлических слоя, пространство между которыми заполнено наполнителем. В качестве наполнителя используется базальтовое волокно или минеральная вата, обладающая звукопоглощающим эффектом.
Наружный слой корпуса пламегасителя выполняется из высоколегированной стали, что позволяет противостоять механическому и химическому внешнему воздействию. Также корпус должен выдерживать вибрационные нагрузки, источником которых является двигатель автомобиля. Некоторые конструкции пламегасителей имеют в своем составе дополнительную камеру, внутри которой установлен диффузор для предварительного шумоглушения.
Основным недостатком использования пламегасителя по сравнению с применением катализатора является ухудшение экологических показателей автомобиля, что снижает его возможности по эксплуатации на дорогах большинства европейских государств.
Преимуществами пламегасителей перед катализаторами являются более низкая стоимость и повышенная долговечность. Рабочие характеристики пламегасителей меньше зависят от качества используемого бензина. Установка пламегасителя практически не снижает мощности двигателя.
Существуют как универсальные модели пламегасителей, так и штатные, разработанные автопроизодителем под конкретную модель транспортного средства. Основными характеристиками пламегасителя является внешний и внутренний диаметр трубы. Подбор и установка пламегасителя может быть осуществлена как специалистами станции техобслуживания автомобилей, так и автовладельцем самостоятельно.
Принцип действия и конструктивные особенности
Пламегаситель устанавливается перед резонатором, который изготавливается из восприимчивых к воздействию высокой температуры алюминиевых сплавов. Снижая температуру выхлопных газов, пламегаситель защищает резонатор от разрушения.
Принцип действия пламегасителя заключается в преобразовании пульсирующих потоков отработанных газов в единый ламинарный поток, имеющий меньшую температуру и скорость течения. Конструктивно пламегаситель представляет собой корпус трубчатой формы, стенки которого имеют два металлических слоя, пространство между которыми заполнено наполнителем. В качестве наполнителя используется базальтовое волокно или минеральная вата, обладающая звукопоглощающим эффектом.
Наружный слой корпуса пламегасителя выполняется из высоколегированной стали, что позволяет противостоять механическому и химическому внешнему воздействию. Также корпус должен выдерживать вибрационные нагрузки, источником которых является двигатель автомобиля. Некоторые конструкции пламегасителей имеют в своем составе дополнительную камеру, внутри которой установлен диффузор для предварительного шумоглушения.
Преимущества и недостатки
Основным недостатком использования пламегасителя по сравнению с применением катализатора является ухудшение экологических показателей автомобиля, что снижает его возможности по эксплуатации на дорогах большинства европейских государств.
Преимуществами пламегасителей перед катализаторами являются более низкая стоимость и повышенная долговечность. Рабочие характеристики пламегасителей меньше зависят от качества используемого бензина. Установка пламегасителя практически не снижает мощности двигателя.
Существуют как универсальные модели пламегасителей, так и штатные, разработанные автопроизодителем под конкретную модель транспортного средства. Основными характеристиками пламегасителя является внешний и внутренний диаметр трубы. Подбор и установка пламегасителя может быть осуществлена как специалистами станции техобслуживания автомобилей, так и автовладельцем самостоятельно.
