Инструкция
1
Если для приобретения нового аккумулятора, скажем, в Японии, необходимо сдать старый, и, минуя этот шаг, приобрести новый аккумулятор в принципе невозможно, то в российских гаражных кооперативах вполне можно наблюдать залежи старых аккумуляторов, утилизация которых никого не заботит.
2
Переработкой занимаются, главным образом, крупные заводы. И это представляет собой основную проблему. Крупные заводы принимают к переработке только серьезные партии аккумуляторов, весом от нескольких тонн. Очевидно, что сдать на утилизацию единичный аккумулятор такому заводу не получится. Именно поэтому чаще всего самым «удобным» решением оказывается просто выбросить отслуживший свое аккумулятор. Правда, такой «удобный» способ легко может привести к весьма печальным последствиям как краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Вместе с тем, если разобраться в ситуации, то оказывается, что избавиться от вредоносного устройства можно не только быстро и без лишних проблем, но и с выгодой для себя.
3
Во многих городах активно работают так называемые аккумулирующие компании. Это небольшие компании, осуществляющие скупку и хранение старых аккумуляторов до тех пор, пока партия не достигнет промышленных объемов.
4
При их отсутствии аналогичные функции выполняют конторы по скупке цветных металлов. Туда также вполне успешно можно сдать отработавший аккумулятор. Причем сдать за дополнительную, хоть и небольшую, плату. При желании можно договориться даже о вывозе ненужных аккумуляторов транспортом компании-покупателя. Таким образом, приложив совсем немного усилий, можно избавиться от ненужного оборудования, позаботиться об окружающей среде с выгодой для себя.
Обратите внимание
Масштабы влияния на экологическую ситуацию неутилизированных ядовитых отходов преувеличить сложно, особенно, когда речь идет о свинцовых аккумуляторах. Свинец и его соединения высокотоксичны, некоторые попросту отнесены к категории ядов. Электролит и вовсе представляет собой разбавленную кислоту, и, как следствие, угрозу всему живому.
