1. Изменился цвет электролита (от розового до коричневатого).
2. При зарядке аккумуляторная батарея быстро заряжается до полного заряда, и также быстро разряжается при работе. Это значит, что емкость батареи изменилась – она стала меньше. Возможные причины - отложения солей (сульфатация) или саморазряд аккумуляторной батареи. Из-за загрязнения поверхности аккумулятора нарушается сопротивление изоляции крышки, происходит утечка тока и саморазряд.
3. При проверке напряжения на клеммах аккумулятора прибор показывает ноль или цифру, близкую к нулю. Это значит, что из-за большого количества образовавшегося шлама, выпавшего на дно активного слоя пластин, произошло перекрытие и короткое замыкание пластин аккумулятора.
Промывка не является панацеей от вышеперечисленных бед, но при наличии свободного времени, ограничении в денежных средствах, желании своими руками продлить жизнь аккумулятора, приступайте к работе.
Слейте воду с помощью все той же резиновой груши. Электролит долейте в банки и доведите его плотность до 1,2.
Такая промывка делается при капитальном ремонте аккумулятора. Закоротившую «банку» вырежьте, шлам из корпуса удалите резиновой грушей. Промойте 2-3 раза дистиллированной водой.
Замените секцию пластин, восстановите электроцепь аккумулятора. Используя мастику, герметизируйте крышку.
Для обеспечения безопасной работы с кислотным электролитом необходимо все операции проводить в очках, резиновых перчатках и защитном фартуке.
При случайном попадании электролита на кожу необходимо промыть это место большим количеством воды.
Для уменьшения плотности электролита добавляйте дистиллированную воду, а для увеличения – электролит, но ни в коем случае не кислоту.
Эксплуатация аккумуляторных батарей
