Поставьте машину в гараже, подложите под передние колеса башмаки и с помощью 2-х домкратов поднимите машину за задний мост, чтобы вы могли снять колеса. Слейте масло из заднего моста. Для этого открутите сливную пробку и подставьте подходящую пластиковую канистру с воронкой. Обычно в заднем мосту джипа содержится 3-5 литров масла.
Установите венец ведомой шестерни редуктора на корпус нового дифференциала. Поставьте на него новые подшипники. Внутренние обоймы подшипников можно надеть с помощью легких ударов маленькой кувалды или с помощью гидравлического пресса.
Снимите бугеля и отрегулируйте зазор между парой главной передачи методом подбора толщины регулировочной шайбы, затем отрегулируйте зазор в конических подшипниках дифференциала точно таким же способом. Правильно подобранная толщина шайбы позволяет с небольшим усилием вставить ее на место. После окончания регулировки поставьте бугеля обратно и затяните крепежные болты. Проверьте зазоры еще раз. Если все нормально, можно приступать к установке редуктора обратно.
Подождите примерно 10 часов с момента установки редуктора на герметик и залейте в мост трансмиссионное масло.
